因為不知道莊瑞雄的資訊是否屬實，因此下面的評論全是針對莊瑞雄的說法來討論。
其實新政府的行政方式早就有跡可尋了，由馬英九還沒上任前的余文事件，到后豐斷橋的處置，到今天的貓纜工程，彷彿讓人有一種感覺，下屬就是拿來擋子彈用的！其他CASE就不提了，因為提太多次也很無趣，就提貓纜這件事好了。
一件13億的工程，出問題了居然是由驗收的職員去背黑鍋？？我查一下什麼叫做五職等的小專員好了。
也就是你參加公務人員『高考』只要及格你最少就有『委任第五職等』的資格了，我想這位專員應該是類似這管道進去北市府的人吧！
所以可以這樣講，九流政府的『責任』政治可以說是落實的很徹底，如消費券不是多發了好幾百萬出去嗎？那誰該負責，看起來是『發消費卷』的那個人要負責！真的是這樣嗎？當每個負責執行的人在未來都有可能會變成背黑鍋的人選時，有誰還敢真正的去做事呢？看起來這也是馬英九主政台北市八年以來，市政建設毫無建樹的主因吧！
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貓纜政風報告:決策無誤驗收錯 手上拿著熱騰騰的貓纜政風報告書，上頭寫著，廠商坦承的確沒有確實做鑽探工作，選址過程草率。但翻來翻去，就是找不到當初擔任市長，讓貓纜決策過關的馬英九，究竟該負什麼責任!決策者全脫身，尤其報告中還把錯，全推給沒有確認鑽探驗收的五職等小專員，讓市議員莊瑞雄更火大。 被莊瑞雄點名的田姓職員，辦公室就在這新工處的小角落。沒有獨立的辦公空間，和同仁共處一室，小職員可能就要成為貓纜弊案的頭號犧牲品，科長第一時間，都還狀況外。 當初台北市府砸了13億蓋了貓纜，花700萬公帑，做專案管理，最後卻出包，還找到小職員揹黑鍋。恐怕不只貓纜蓋得草率，連調查報告，市府似乎也想依樣畫葫蘆，蒙混過關。 |
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