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看到炸胡線要調整敏感度(絕對是調低不可能調高吧!),我直覺的反應居然是N年前在學校唸書時,老師『體諒』學生有很多『課外活動』,在給分時,超級貼心的給大家『開根號X10』的待遇。一則可以避免自己變成學生眼中的倚天劍或屠龍刀,也可以讓學校對自己的教學績效不要有太多的疑慮!

1214825960 【老師忘了幫我的分數『開根號X10』了!】

現在炸胡線這種交通事業,居然也來這招,我還以為捷運系統是高科技產業呢?想不到在沒辦法達到『標準』時,就自己來『調整標準』,這真的太離譜了。

我覺得現在的馬政府以及郝市府應該已經陷入一種信心危機,什麼信心危機呢?真的是隨時隨地怕人家來監督他們,只要有個風吹草動,馬上就嚇得要死,想想不久之前的貓空纜車事件,出包了,就真的認認真真的去檢討,該停就停千萬別把市民的生命當兒戲,結果呢?先是硬坳沒問題,然後拖拖拉拉,到現在呢?一條耗資十幾億的貓空纜車現在怎麼了?大家可以自己去看看!(十幾億的公帑就這樣被浪費掉了!)

12483183610037199001 【貓空纜車!馬郝團隊自我感覺不良好的開端?】

那炸胡線呢?似乎再一次重演貓空纜車的事件,我看現在還在硬坳階段,未來會不會停駛,看起來機會頗大(當然我並不希望他真的停駛),難道郝口中的『捷運六年內一年一條』該不會是一年停一條吧!趕緊有魄力一點,趁現在馬英九聲望如此低迷之際,郝真的應該把自己和馬英九好好的釐清這些『政績』該負的責任吧!

 

柵湖線要調降敏感度? 專家擔憂恐撞車

(2009/08/26 12:47)

捷運柵湖線上路兩個月來,大小狀況不斷,民眾抱怨連連!捷運公司連著兩個週末都將停駛檢修,今(26)天有週刊爆料,捷運公司有意調降系統的安全係數,降低故障率,但專家憂心,這樣一來柵湖線卻可能出現撞車的意外

車廂破了個洞,防風玻璃也破裂,捷運公司口中的「擠軌」,其實講的就是「撞車」,專家憂心,柵湖線上路才兩個月的時間,參考數據都還不足,這個時候貿然調降系統敏感度,將嚴重影響整條柵湖線的安全性。

北市副秘書長譚國光回應,木柵內湖線任何一個系統改善,都是要讓系統更安全、穩定,所謂的「調整參數」,是針對電聯車的停準度等狀況進行改善,並不會降低內湖木柵線的安全係數。

譚國光也指出,龐巴迪已於上週末檢修時調整好參數,本週末兩天的停駛檢修,主要是針對第二套不斷電系統UPS,能與系統真正連線,並會對於網路不穩定現象,趁機進行軟體升級。

雖然市府強調,安全才是唯一考量,然而柵湖線問題不斷,早讓民眾喪失信心,甚至沿線學校同意以公假方式來處理受捷運故障影響同學的缺課問題,至於下週開幕的聽障奧運,柵湖線是否能順利行駛,則還得視本週維修結果,再作評估。

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Comments (2)

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  • 好懷念開根號x10喔
  • 如果考績也可以開根號X10那該多好~

    weisuereplied on 2009/08/27 11:06

  • =全國唯一房間佈置分享平台 CaraQ奶糖城=

    CaraQ公主選拔正式開跑囉~
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